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中国人权双周刊编辑部

北京暴雨给中国人的启示

作者:风青杨

一个普通的周末,大暴雨袭击了北京全市。这场大雨让首都顿时变成了水都,路面塌陷,地铁积水,汽车变汽艇,积水没车,行人车辆被洪水围困,多处下水道井盖 被冲翻,要么下灌形成漩涡,要么形成一股“喷泉”,不少走在路上的网友尽情戏谑,“让我们荡起又浆,小车儿推开波浪,北京今天局部有海。”“我能想到最浪 漫的事,就是和你去北京看海。”截至今天22日17点,北京城区降雨量达到212毫米,已造成37人死亡,14500人转移。

这个夏天,我们已经听多了水淹七军的故事,多个城市再现去年6月暴雨之下城区可“看海”、街道可“捕鱼”的尴尬景观。无论是江南,还是黄河以北,似乎只要 一场豪雨,都有成为水上威尼斯的潜质。不到春暖花开的季节,故宫已经面朝大海;武汉的大学毕业生们在水上拍毕业照;杭州向水漫金山的传说迈出了踏实的一 步;即使是山城重庆,也改变不了成为泽国的命运。可以说,国内一些城市已经是“雨后习惯性瘫痪”,一下雨就成汪洋,正在成为中国城市的普遍顽症。

一场暴雨,让人们看到了两个完全不同的北京

暴雨过后的北京,产生了无数令人感动的故事。在那个夜晚,不少人在微博上主动提出,愿意为回家困难的人提供临时栖身的场所,愿意义务去机场运送滞留的旅 客,不少出租车免费载客,也有不少市民义务送别人回家,更多人自动的站了出来救人,所以在现场救人,有时只需要一嗓子,十几个,几十个陌生的人,站在齐腰 深的水里,抓住那根可能挽救生命的绳子,把遇险的车辆从深水里拽出来。让人感动的事情,大概真的数不清。

我们要记住那些最可爱的人,是他们让我们在灾难中仍然感到了温暖:一个堵在车上临产的母亲;一个趴在水里疏通下水道的大爷;一个死在二环路上的兄弟;一个 牺牲在救援前线的派出所长;一群挡在没了井盖的排水沟前的环卫工人,一群被大雨淋透的交警,一群搭载路人的好心朋友,一群招呼无法归家者留宿的爷们!这是 这座被大水肆虐的城,最让人感动的一幕幕。

但是在灾难面前,我们也看到了许多不人性的一面。比如,许多高速公路收费站仍然抓紧收费,不少交管员依然在“努力”的给被淹车辆贴罚单,政府的楼堂馆所无 一免费为受灾的人开放。如果说城市建设的重大隐患非短期能弥补,但在管理上难道就不能人性化一点?所以,这个雨夜,既为北京感动,也为北京遗憾。

谁为逝去的生命“买单”?

近年来,一到夏季,我们的城市这种暴雨基本上是频频光顾,由于城市排水不畅而形成内涝,几乎已成习惯。而每当遇到水患时,有关部门总爱说的一句话是“暴雨 十年或几十年一遇”,这不外乎还是想告诉大家这是天灾,想将责任推给老大爷。但近两年极端天气现象频繁,五十年不遇、百年不遇的暴雨说来就来,7月份来了 一趟,你能保证8月份就不来了吗?今年来了一趟,你能保证明年就不来了吗?即使是百年不遇,也不能成为城市管网建设止步不前的借口。

为什么一座城市能成功举办奥运却扛不住一场豪雨?你有最高的楼,却没有足够宽的下水道;你有最大的广场,却没有足够安全的路;你有最多的交通管制,却没有 足够好的市政管理。所以,当有人问到,到一个陌生的国度,如何分辨它是否发达?作家龙应台回答是:最好来一场倾盆大雨,足足下它3个小时。如果你撑着伞溜 达了一阵,发觉裤脚虽湿却不肮脏,交通虽慢却不堵塞,街道虽滑却不积水,这大概就是个先进国家;如果发现积水盈足,店家的茶壶头梳漂到街心来,小孩在十字 路口用锅子捞鱼,这大概就是个发展中国家。

可以判定,北京暴雨造成的灾害一半是天灾,但另一部分是人祸。在国外,一旦出现政府失职,马上有官员出来引咎辞职。在国内,我们却从来看不到有人勇敢的站 出来。有人说,如果把中国官场的这些官员送去世界杯,代表中国队出征,想必是可以进入前三名的,因为他们善于推诿和互相踢皮球。但这一次,我们希望有人因 为十位牺牲的市民被问责。

追逐摩天大楼高度,不如拓宽下水道尺度

与发达国家相比,我们现在不差钱,不差技术,差的其实就是城市建设者们一颗负责任的心。现在国内诸多城市争相建设国际大都市,可谓风起云涌,如果要修地 铁,各大小城市争先恐后上马,因为可以拉升地价,他们考虑的是短期收益。他们将绝大部分的公共财政投入看得见的“形象工程”、“政绩工程”,而忽视城市水 利这一“埋在地下的政绩”。

有人曾在香港大公报撰文说,中国人特别擅长干大事:城市的大街建得豪华、整洁、漂亮,小街就破烂、杂乱、简陋;长江上建起了大坝,南水可以北调,城市的下 水道却修不好;从东北盆地到西北沙漠,都建起了大油田,而小煤矿的频频矿难却无法遏制。干大事,有高度,有亮度,可以作为业绩显身扬名。其后果是全国的水 利工程与污水横流同在,城市的金碧辉煌与能源短缺并存。城市的地下水道改造工程是小事吗?

我们花大把的银子修奥运、亚运场馆,却大多都是“一次性”的用品,奥运过后成了废品,成了摆设。但百年大计的下水道为什么没有政府愿意花钱?为什么?有人 说的好,因为不能增加GDP,因为修在地下谁也看不见,不能给领导政绩!如果说一定要付出生命的代价才能让有关部门下决心对下水道改造,希望北京此次遇难 的十个人牺牲的生命是得值得,一个孙志刚改变了收容法,十人北京人的生命,难道还不足以让我们全国的下水道更安全吗?(文/风青杨)

——谨以此文悼念在北京暴雨中牺牲的37位市民

 

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